SAF技术

SAF技术

SAF，即可持续航空燃料（亦称“嵌入式燃料”），是一种由废弃油脂、农林废弃物等可再生资源制成的航空煤油替代品 。其核心优势在于全生命周期可大幅降低碳排放（通常可减少55%至92%的二氧化碳排放） ，且能与现有飞机及基础设施兼容，根据ASTM标准，通过适航认证的SAF与传统航油混合的最高比例通常为50% 。作为航空业实现碳中和目标的关键路径，国际航空运输协会（IATA）预测其将贡献2050年航空业65%的碳减排。

全球多国已出台政策推动其应用。欧盟根据ReFuelEU Aviation法规于2025年起启动2%的强制掺混，美国政策主要依赖税收抵免，新加坡民航局则将原定2026年生效的1% SAF征费推迟至2027年。韩国政府于2025年9月发布《可持续航空燃料(SAF)混合义务制度路线图》，要求自2027年起所有从国内机场起飞的国际航班须使用掺混比例为1%的SAF，并计划逐步提升混合比例 。大韩航空于2024年8月启动了韩国首条SAF商用航线（KE719，仁川至东京） 。中国也已启动应用试点并积极布局相关产业，北京房山区规划了年产10万吨、以农林废弃物为原料的SAF项目，预计2028年投产 ；2026年1月，中韩企业签署了以SAF等产品贸易为核心的长期采购与供应协议 。然而，SAF发展仍面临成本高昂、原料供应有限等主要挑战。

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