Simone驱动桥减速比
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驱动桥减速比是机械工程领域术语，指车辆主减速器输入轴转速与车轮转速的比值，由《机械工程名词 第五分册》第一版正式公布 。该参数通过主减速器实现扭矩放大与转速降低，其数值计算可依据公式i0=0.377rr关联车轮滚动半径与发动机转速 。车辆未配置轮边减速器时，驱动桥减速比等同于主减速比；当存在轮边减速器时则为两者乘积。
驱动桥减速比设计需综合发动机功率、变速箱传动比及轮胎参数，通过功率平衡图分析其对燃油经济性和车速的影响 。新技术方案采用行星齿轮组结构，通过液压执行机构与TCU控制实现双最终驱动比调节，该技术可与变速箱减速级联用扩展传动范围 。主减速器结构形式选择（单级/双级）需基于减速比值进行校核，包含齿轮圆周应力、弯曲强度等强度计算 。
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