厦金大桥（厦门段）（福建省厦门市连接本岛与翔安区的跨海通道）

厦金大桥（厦门段）（福建省厦门市连接本岛与翔安区的跨海通道）

厦金大桥（厦门段）是福建省厦门市境内连接本岛与翔安区的跨海通道，为国家推动两岸融合发展的重大战略工程。项目于2023年10月29日正式开工 ，2024年1月全线开工建设，按照施工计划，力争于2026年底实现海上主线桥梁通车，并预计于2027年底实现全线贯通 。工程建设持续推进，2025年4月刘五店航道桥东主塔T1节段落位 ，6月采用“厦金号”盾构机的环岛路隧道盾构机始发 ，12月东西主塔封顶并完成首榀钢箱梁吊装 ；2026年2月先导索完成跨塔连接 。工程集隧道、桥梁、互通于一体，主线起于环岛东路与会展北路交叉口，终点接入厦门翔安国际机场，全长约17.34公里，同步建设翔安支线。其关键工程包括环岛路隧道，以及主跨928米、为福建省最大跨径和首座全离岸式海中悬索桥的刘五店航道桥，其主塔采用“门”字形设计，寓意“一桥连两门，厦金一家亲” 。刘五店航道桥东锚碇沉井为国内跨海桥梁最大分体式沉井基础 。项目于2024年入选第三批智能建造试点项目，应用了智能建造技术 。项目紧邻中华白海豚国家级自然保护区和文昌鱼栖息地 ，建设过程中采用了多项生态保护措施，相关案例入选“美丽交通建设实践案例” 。建成后将成为厦门本岛联系翔安机场的便捷通道。项目预留了金门段接口 。为保障施工，厦金“小三通”客运航线于2026年6月11日正式切换至新规划航道 。8月26日，国务院台办表示支持厦金大桥早日建成通车 。

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