低能见度运行机制
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低能见度运行机制是民航海南空管分局为应对低云、低能见度(“两低”)天气,在海口美兰机场实施的一种协同运行程序 ,用于在低能见度天气条件下保障航班运行。该机制的核心是应用平视显示器(HUD)技术,HUD可将飞行信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上,使其能同时观察仪表参数和外界目视参照物。美兰机场于2016年2月正式启动了HUD特殊II类着陆和低能见度起飞项目 。
2016年12月,美兰机场获局方批准使用HUD实施跑道视程200米(RVR200)起飞低能见度运行程序。3月27日,机场首次在RVR200条件下运用HUD起飞 。在实际运行中,当出现辐射雾等导致跑道视程(RVR)和垂直能见度下降至运行标准以下的“两低天气”时,相关部门会协作启动基于HUD的低能见度运行程序 。例如在2019年2月15日,机场首次启动基于HUD的RVR200米起飞低能见度运行程序 ;2021年11月6日,机场再次启动此程序,当日09号跑道RVR最低下降到325米,垂直能见度最低下降到60米,程序启动期间航班放行正常率达100%。程序启动期间,塔台管制员需执行相应的运行检查单,并协调机场灯光等部门进行保障 。
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